متوسط شاخص­ های آسیب

متوسط شاخص آسیب طبقه سوم

متوسط شاخص­ های آسیب

متوسط شاخص آسیب ستون­ها

متوسط شاخص آسیب تیرها

شاخص آسیب کل قاب

جابجایی نسبی بام

در شکل ۴-۶ بیشینه شاخص آسیب مقاطع نسبت به جابجایی نسبی تراز بام برای کلیه قاب­ها رسم شده است. نمودار مربوط به قاب­های با مود زوال مفصل پلاستیک با رنگ آبی، قاب­های با مود زوال کل قاب با رنگ قرمز، قاب­های با مود زوال طبقه با رنگ زرد، حالت زوال ترکیبی قاب و مفصل پلاستیک با رنگ سبز و زوال ترکیبی طبقه و مفصل پلاستیک با رنگ صورتی نشان داده شده است. همان­طور که قبلاً توضیح داده شد و در شکل نیز کاملاً مشخص است، بیشینه شاخص آسیب مقاطع در قاب­های با مود زوال مفصل پلاستیک در همه حالت­ها برابر با ۱ است و در دیگر مدل­ها این مقدار کمتر از ۱ می­باشد.

( اینجا فقط تکه ای از متن فایل پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

P.H. Failure
Frame Failure
Story Failure
Mix (Frame & P.H.)
Mix (Story & P.H.)
شکل ۴- ۶ بیشینه شاخص­ های آسیب نسبت به جابجایی نسبی تراز بام
شکل ۴-۷ متوسط شاخص­ های آسیب مقاطع را نسبت به جابجایی نسبی تراز بام نشان می­دهد. با توجه به این نمودار می­توان گفت که میزان متوسط شاخص آسیب در قاب­هایی که به نوعی دارای مود زوال کل قاب می­باشند بیشتر از سایر قاب­هاست. در این میان تنها چند استثناء از قاب­های با مود زوال مفصل پلاستیک وجود دارد که این مدل­ها از نظر رفتاری و میزان افت مقاومت در لحظه زوال به قاب­های با مود زوال کل قاب یا ترکیب قاب و مفصل پلاستیک بسیار نزدیک می­باشند.

P.H. Failure
Frame Failure
Story Failure
Mix (Frame & P.H.)
Mix (Story & P.H.)
شکل ۴- ۷ متوسط شاخص­ های آسیب نسبت به جابجایی نسبی تراز بام
در شکل ۴-۸ متوسط شاخص­ های آسیب تیرها نسبت به جابجایی نسبی بام نشان داده شده است. با توجه به این شکل مقدار آسیب تیرها در قاب­های با مود زوال کل قاب یا ترکیب قاب و مفصل پلاستیک نسبت به سایر قاب­ها کمتر می­باشد.
شکل ۴-۹ بیانگر میزان آسیب بیشتر در ستون­ها در قاب­های با مود زوال سیستم (کل قاب) و یا ترکیب قاب و مفصل پلاستیک می­باشد. چند مدلی که با رنگ آبی مشخص شده و دارای مود زوال مفصل پلاستیک هستند و در عین حال مقدار آسیب زیادی را در ستون­ها نشان می­ دهند همان قاب­هایی است که میزان افت مقاومت آن­ها در لحظه زوال به ۱۵% نزدیک می­باشد.

P.H. Failure
Frame Failure
Story Failure
Mix (Frame & P.H.)
Mix (Story & P.H.)
شکل ۴- ۸ متوسط شاخص­ های آسیب تیرها نسبت به جابجایی نسبی تراز بام

P.H. Failure
Frame Failure
Story Failure
Mix (Frame & P.H.)
Mix (Story & P.H.)
شکل ۴- ۹ متوسط شاخص­ های آسیب ستون­ها نسبت به جابجایی نسبی تراز بام
شکل ۴-۱۰ که محور قائم آن نسبت متوسط شاخص آسیب ستون­ها به متوسط شاخص آسیب تیرها می­باشد به طور واضح نشان می­دهد که این نسبت در قاب­های با مود زوال سیستم و یا ترکیب سیستم و مفصل پلاستیک بویژه در لحظه زوال بیشتر از ۱ می­باشد، به عبارتی در این نوع قاب­ها در لحظه زوال قاب میزان آسیب ستون­ها از تیرها بیشتر است. مدل­هایی نیز وجود دارند که با اینکه مود زوال آن­ها از نوع مفصل پلاستیک می­باشد اما میزان آسیب ستون­ها در آن­ها نسبت به آسیب تیرها بیشتر است که این مدل­ها همان مدل­هایی است که قبلاً راجع به آن­ها توضیح داده شد و دارای افت مقاومت زیادی در لحظه زوال می­باشند.

P.H. Failure
Frame Failure
Story Failure
Mix (Frame & P.H.)
Mix (Story & P.H.)
شکل ۴- ۱۰ نسبت متوسط شاخص­ های آسیب ستون­ها به متوسط شاخص­ های آسیب تیرها نسبت به جابجایی نسبی تراز بام
در شکل ۴-۱۱ محور قائم متوسط شاخص آسیب مقاطع در طبقه اول را نشان می­دهد. آنچه در این شکل قابل توجه است شیب منحنی­ها در ابتدای بارگذاری است که از شیب کم نزدیک به صفر شروع شده و از جابجایی نسبی حدود ۱% با شیب بیشتری افزایش پیدا کرده است. می­توان گفت در تمام مدل­ها متوسط آسیب در طبقه اول بخصوص در لحظه زوال مقدار قابل توجهی بوده است.